SEGURIDAD EN MONTAÑA: CONDUCIR EN LA NIEVE |
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Consulte el parte meteorológico de montaña |
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| Sin duda, es a la vez el consejo mas idiota y más útil... |
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Equipo de invierno: las cadenas |
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| Tenga cuidado con los modelos de cadenas de marca blanca que no ofrecen agarre lateral sobre la nieve, son peligrosos y además ¡pronto serán prohibidos a la venta! No olvide que las cadenas son ineficaces para el hielo. |
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Equipo de invierno: los neumáticos especiales |
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| Ciertos modelos están optimizados para rodar hacia delante en la nieve. Piense en ello, en particular cuando los monte en su vehículo y cuando aparque su vehículo en pendiente. |
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La carretera está seca pero... |
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| El invierno comienza a olvidarse, hace buen tiempo, usted ha disfrutado esquiando, la nieve en la carretera se ha fundido y tiene muchas ganas de beberse un vino caliente cerca de la chimenea... Cuidado con las placas de hielo o la nieve que esté a la sombra, son muy traicioneras... |
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¿Cómo salir de su plaza de aparcamiento? |
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Ha nevado durante toda la noche, hace buen tiempo, sus esquís o su snowboard se impacientan, pero su vehículo está bloqueado por la nieve. Intente avanzar y retroceder su vehículo, de manera iterativa. El movimiento de balanceo le permitirá, sin duda, salir del lugar en el que se encuentra atascado (en general bastante eficaz...).
Si usted debe aparcar en pendiente, estacione su vehículo de manera que las ruedas motrices queden más abajo en la pendiente: al soportar una gran parte del peso de su vehículo, tendrán mayor adherencia. |
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La conducción |
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Estime el estado de la carretera, si es necesario descienda de su vehículo. Podrá también probar la adherencia de sus neumáticos dando un pequeño golpe de freno en una zona despejada.
Desconfíe en particular de la lluvia sobre suelo muy frío y de la nieve que funde.
En caso de urgencia, sepa moderar su frenado. Es necesario conservar, a cualquier precio, la adherencia de sus neumáticos, si no quiere perder el control de su vehículo. A menudo es preferible no frenar (lo que implica un control de sus reflejos...) y salvar el obstáculo.
Privilegie el uso del freno de motor.
Anticipe los virajes. En caso de derrape de la parte trasera del vehículo, gire lentamente el volante en sentido contrario para corregirlo. |
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Adapte su conducta a su vehículo. |
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Cuidado con los 4x4: son una ventaja en los subidas pero, al ser más pesados, sufren de una mayor inercia en las bajadas.
Los neumáticos anchos, contrariamente a lo que se piensa, son un inconveniente sobre la nieve. Reparten el peso del vehículo sobre una superficie mayor y, por consecuencia, deslizan más...
br> De la misma forma, aquellos vehículos cuyo motor (que representa una parte importante del peso del vehículo) no esté situado por delante de las ruedas motrices (algunos BMW, Mercedes, ejemplo) se verán desfavorecidos en la nieve.
El vehículo ideal: el 2 CV. Ligero, con neumáticos muy estrechos, capaz de subir cualquier carretera y bajo cualquier condición meteorológica...
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